Ponts : types de structures |
NOM |
PAYS |
MISE EN SERVICE |
CARACTÉRISTIQUES |
OBSERVATIONS |
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Ponts à arches en maçonnerie |
Pont du Gard près de Nîmes |
France |
19 av. J.-C. |
270 m de long, 49 m de haut, 3 rangées d'arcs |
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Aqueduc de Ségovie |
Espagne |
IIe siècle apr. J.-C. |
800 m de long, 36 m de haut, double rangée d'arcs |
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Pont sur le Karun |
Iran |
260 |
500 m de long, 50 arcs |
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Pont d'An Ji à Zhao Xian |
Chine |
605 |
Arc surbaissé, travée unique de 37 m de long, 7 m de haut |
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Pont d'Avignon |
France |
1188 |
914 m de long, 4 travées encore existantes |
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Ponte Vecchio, à Florence |
Italie |
Commencé en 1345 |
3 travées entre 27 et 30 m de long, hauteur maximale de 4,40 m |
Premier arc surbaissé occidental |
Ponte Castelvecchio, à Vérone |
Italie |
1356 |
50 m de long, arc surbaissé |
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Pont Charles, à Prague |
République tchèque |
1380-1590 (rénovation) |
516 m de long |
Plus long pont médiéval du monde |
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Ponts en arche moderne |
Pont du Hell Gate, sur l'East River, à New York |
États-Unis |
1917 |
Arche en acier, travée de 297 m de long |
Pont ferroviaire |
Pont de Bayonne, du New Jersey à Staten Island, à New York |
États-Unis |
1931 |
2 470 m de long, travée de 503 m de long |
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Pont du port de Sydney |
Australie |
1932 |
Travée de 503 m de long |
Arc d'acier le plus grand du monde, construit sans supports temporaires |
Pont du Niagara |
États-Unis |
1965 |
Arche de 305 m de long |
Plus longue arche en acier à nervures fixes du monde |
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Ponts à cantilever, consoles, treillis ou poutres |
Viaduc de Viaur |
France |
1898 |
En acier, cantilever central de 220 m de portée |
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Pont des gorges du Zambèze, sous les chutes Victoria |
Zambie |
1907 |
Arc en acier d'une portée de 152 m |
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Pont de Québec |
Canada |
1917 |
Travée principale de 548 m de long |
Un des plus longs ponts cantilever du monde |
Pont du détroit de Carquinez, près de San Francisco |
États-Unis |
1927 |
2 travées de 335 m de long, 2 travées d'ancrage de 152 m de long |
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Pont du Greater New Orleans |
États-Unis |
1958 |
480 m de portée |
Pont cantilever |
Pont de l'île de Ré |
France |
1988 |
2 926 m de long |
Pont à consoles |
Pont Astoria sur la Columbia, dans l'Oregon |
États-Unis |
1966 |
Travée de 375 m de long |
Plus long pont continu en treillis |
Pont San Mateo-Hayward, à San Francisco |
États-Unis |
1967 |
11 km de long, partie supérieure en acier de 2 941 m de long |
Pont à poutres métalliques, structure orthotrope sur 167 m |
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Ponts suspendus et à haubans |
Pont de l'Union, sur la Tweed, reliant l'Angleterre à l'Écosse |
Grande-Bretagne |
1820 |
Portée de 137 m |
Premier grand pont suspendu |
Grand pont suspendu sur la Sarine, Fribourg |
Suisse |
1834 |
273 m de long |
Premier pont suspendu à utiliser des câbles en acier au lieu de chaînes |
Pont de Brooklyn, à New York |
États-Unis |
1883 |
486 m de long |
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Pont George-Washington, à New York |
États-Unis |
1931 |
Travée suspendue de 1 067 m de long |
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Pont du Golden Gate, à San Francisco |
États-Unis |
1957 |
Tablier suspendu de 1 280 m |
Pont suspendu |
Pont du détroit de Mackinack, dans le Michigan |
États-Unis |
1957 |
Portée totale de 2 626 m, travée suspendue de 1 158 m de long |
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Pont du lac Maracaibo |
Venezuela |
1962 |
En béton armé précontraint, travée centrale à haubans de 396 m de long |
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Pont de Verrazano-Narrows, port de New York |
États-Unis |
1964 |
1 341 m de long, travée suspendue de 298 m |
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Pont de la Severn, entre l'Angleterre et le pays de Galles |
Grande-Bretagne |
1965 |
Tablier conçu comme une poutre-caisson, profilé comme une aile d'avion |
Considéré comme le premier pont suspendu de type moderne |
Pont sur le Bosphore, à Istanbul |
Turquie |
1973 |
1 079 m de long |
Pont suspendu, première grande voie de communication routière entre l'Europe et l'Asie |
Pont de l'Humber, en Angleterre |
Grande-Bretagne |
1980 |
1 409 m de portée |
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Pont du Sunshine Skyway, baie de Tampa |
États-Unis |
1987 |
Travée de 24,5 km de long |
Pont à haubans, plus longue travée en béton des États-Unis |
Pont de Skarsundet |
Norvège |
1991 |
Travée principale de 530 m de portée, tablier à section creuse triangulaire |
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Pont de Normandie |
France |
1995 |
2 200 m de long, travée centrale de 856 m de long |
Plus long pont à haubans du monde (en 1997) |
Pont Akashi-Kaikyo, reliant les îles Honshu et Shikoku |
Japon |
Inauguration prévue en 1998 |
Travée principale de 1 990 m de long |
Pont à haubans |